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Una delegación de la Fundación Laboral de la Construcción de Cataluña visita las obras del Túnel del Perthus

Se trata de una de las obras más importantes de la red ferroviaria de Alta Velocidad Transeuropea
Noticia Fundación
Fuente - Fundación Laboral de la Construcción

El pasado miércoles 26 de abril, la Fundación Laboral de la Construcción de Cataluña organizó una visita a la obra del Túnel del Perthus y a sus instalaciones. Se trata del tramo de la línea del AVE “Figueres-Perpiñán” y del principal elemento del trazado fronterizo del tren de alta velocidad que conectará España y Francia.

El grupo, formado por unas 20 personas pertenecientes a organizaciones empresariales y sindicales del sector de la construcción, estuvo encabezado por el presidente de la Fundación Laboral de la Construcción de Cataluña, Joan Santaularia, su vicepresidente por MCA-UGT, Florentino Rodríguez, y el secretario general de Fecoma-CC.OO., Miguel Peláez.

Las obras se encuentran en la nueva línea ferroviaria de alta velocidad, entre Figueres y Perpiñán, que supone la unión de los trazados de alta velocidad entre España y Francia, y es una de las obras más importantes de la red ferroviaria de Alta Velocidad Transeuropea.

El Túnel del Perthus tiene 8,3 km de longitud (7,3 km en Francia y 1 km en España). Consta de dos tubos paralelos independientes, uno para cada sentido de la circulación, denominados Tramontana y Mistral, y que tendrán los últimos avances en materia de seguridad, entre ellos la existencia de 41 galerías de interconexión situadas cada 200 metros y con una separación entre túneles de 25 a 30 metros.

Su construcción se está realizando mediante dos tuneladoras de doble escudo telescópico de última generación, cuyo diseño se ha ejecutado de acuerdo con las condiciones geológicas del terreno de Perthus, lo que ha permitido que se mantengan ritmos de excavación elevados y que se superen las zonas más problemáticas en el tiempo previsto.

Durante la jornada, los asistentes visitaron las oficinas de la obra donde asistieron a la presentación del proyecto de las instalaciones. Después, realizaron la visita al interior del túnel, al tramo exterior y a los diferentes viaductos, algunos en construcción y otros ya terminados.

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