La CEOE propone la financiación privada de infraestructuras
La CEOE ha presentado recientemente al vicepresidente Solbes, previa entrega a las ministras de Fomento y Medio Ambiente, una propuesta de inversión público-privada de infraestructuras para el periodo 2005-2012, por un importe total de casi 23.500 millones de euros.
Su objetivo es mantener, y si es posible incrementar, la inversión en infraestructuras como elemento básico de competitividad. Es aún mayor su oportunidad ante la previsible desaparición –o en el mejor de los casos, drástica reducción- de los fondos estructurales y de cohesión procedentes de la UE.
Para que este incremento no haya que hacerlo a costa de un mayor déficit público o del abandono de los principios de estabilidad presupuestaria, se propone un programa de inversión público-privado que se anticipe al escenario presupuestario al que se deberá hacer frente a partir del 2007 como consecuencia de la disminución de la aportación a España de los fondos comunitarios.
Entre los programas contenidos en la propuesta de la CEOE, destacan la de invertir 7.000 millones de euros en la construcción de nuevas vías de alta capacidad, cuyo coste podría abonar el estado a lo largo de un lapso de tiempo dilatado; la inversión de 5.000 millones de euros, en autopistas de peaje, o la creación de un eje ferroviario exclusivo para mercancías desde Algeciras a Perpignán.
Por otra parte, la propuesta se extiende a la financiación privada de las desaladoras, que prevea el nuevo Plan Hidrológico, y a la construcción con financiación privada de aparcamientos disuasorios en la periferia de las grandes ciudades, explotados en régimen concesional.
