Pastor presenta un Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda que recortará alrededor de un 22% la inversión en 2013
Entre los objetivos del plan, destaca la mejora de la eficiencia del sistema de transporte, el desarrollo equilibrado de la economía, la promoción de la movilidad sostenible, la cohesión social, la vertebración territorial y la intermodalidad del sistema de transporte.
Ministerio de Fomento, Europa Press, Efe y elaboración propia
La ministra de Fomento, Ana Pastor, subrayó ayer en el Congreso, con motivo de la presentación de las líneas generales del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2014 (Pitvi), que impulsará la apertura de los mercados y la colaboración público-privada. Afirmó que este Plan integra todas las políticas de su departamento y es coherente con la política económica del país, ajustándose a los criterios de consolidación presupuestaria. El Pitvi recoge el conjunto de acciones e inversiones que se llevarán a cabo en los próximos años, priorizando las inversiones que generen mayor retorno productivo y social.
El Ministerio de Fomento prevé invertir en infraestructuras en 2013 unos 10.300 millones de euros, lo supone una reducción del 22% en comparación con los 13.300 millones de inversión programada para 2102. Recoge un descenso de la inversión con respecto al PIB desde el 1,3 % actual a una horquilla de entre el 0,94 % y 0,89% dependiendo del escenario. Con estas previsiones, Fomento espera que la inversión total en infraestructuras, tanto pública como privada, se estabilice durante el periodo para aproximarse a los niveles medios que se registran en Europa y en la OCDE y dejar atrás así la década 2002-2011, marcada por un elevado ritmo inversor.
Entre los objetivos del plan, destaca la mejora de la eficiencia del sistema de transporte, el desarrollo equilibrado de la economía, la promoción de la movilidad sostenible, la cohesión social, la vertebración territorial y la intermodalidad del sistema de transporte. El Pitvi busca aprovechar las interconexiones, adecuar las infraestructuras y los servicios a las necesidades reales, profundizar en la liberalización del transporte de viajeros potenciando los operadores públicos, fomentar la inversión privada y acometer las inversiones teniendo en cuenta su rentabilidad social y económica.
El modelo de financiación de infraestructuras con cargo al Presupuesto y al endeudamiento público está agotado a causa de la situación de crisis económica que atraviesa nuestro país, lo que hace que haya que buscar alternativas de colaboración con la iniciativa privada. Por ello, la ministra Pastor manifestó que el Pitvi impulsará la participación del sector privado en las infraestructuras del transporte trasladando fórmulas de éxito demostrado en otros países. En este sentido, manifestó que se impulsará la apertura de los mercados, la internacionalización de costes y la colaboración público-privada. Además, apuntó otros ámbitos donde el sector privado puede desarrollar planes de negocio, como son el transporte de viajeros, definiendo un nuevo pliego de condiciones y canon de retorno; un nuevo modelo de participación privada en la red de fibra óptica del AVE; o un nuevo modelo de gestión de las estaciones de ferrocarril, entre otros.
La ministra garantizó que ya existen fondos de inversión internacionales interesados en invertir en España, especialmente en el Corredor Mediterráneo. En materia ferroviaria afirmó que se revisarán los actuales servicios de Renfe de media distancia, con el fin de suprimir o sustituir los que no sean eficientes por otros modos de transporte. Del mismo modo, destacó la importancia de que exista la conexión de AVE con el aeropuerto de Barajas por lo que el proyecto se incluye en el Pitvi, aunque hace unos días matizaba al respecto que se construirá cuando se cuente con recursos.
