Fomento eleva el límite de gasto un 16,6% para el periodo 2017-2022, con el objetivo de acometer actuaciones en carreteras

El Gobierno en funciones ha autorizado recientemente al Ministerio de Fomento para que eleve un 16,6% el límite de gasto para el periodo 2017-2022, con el objetivo de poder llevar a cabo más actuaciones en materia de carreteras. En total, se ha aprobado que el principal inversor del Ejecutivo destine 3.640 millones a estos proyectos en los próximos cinco años, 519 millones más que lo comprometido anteriormente.

Fomento explicó, el pasado lunes, que con este nuevo límite de gasto se van a poder reprogramar obras. De esta manera, será posible acelerar la construcción de proyectos en ejecución, así como hacer frente a las liquidaciones de los contratos según vayan finalizando. Además, se podrá licitar obras consideradas prioritarias que, de no haberse ampliado ese límite de gasto, no podrían contratarse todavía.

Así, de 2017 a 2022, Fomento contará con un total de 3.640 millones para obras de carreteras, un 16,6% más que los 3.120 millones presupuestados previamente. Entre las obras prioritarias que estaban pendientes de la asignación de recursos suficientes, se encuentran la construcción de nuevos tramos de autovía en sustitución de carreteras convencionales, el acondicionamiento de trazados o variantes de población en travesías conflictivas, como, por ejemplo, la variante de Jaca. En concreto, para este último proyecto está previsto destinar 115 millones de euros.

Bloqueo institucional

Desde el departamento que dirige en funciones el ministro Rafael Catalá negaron que la ampliación de gasto tenga que ver con el cierre prematuro del Presupuesto que tuvieron que acometer todos los Ministerios este pasado verano para cumplir con las exigencias de Bruselas de control del déficit. Como tampoco está relacionado con el ajuste de 2.000 millones que decretó el Ejecutivo el pasado mes de mayo, que afectó sobre todo a los Ministerios de Fomento y Agricultura.

En este sentido, explicaron al diario ‘Cinco Días’ que este aumento del límite de gasto para los próximos ejercicios es frecuente y habitual, ya que la Ley general presupuestaria permite trasladar un porcentaje del gasto correspondiente a un proyecto a ejercicios sucesivos, sobre todo en el caso de obras como son las de carreteras que se prolongan más de un año.

Por su parte, diferentes fuentes consultadas del sector constructor mostraron su satisfacción por la ampliación de recursos disponible, aunque advirtieron que año a año es un incremento claramente insuficiente. Asimismo, quisieron recordar que este incremento del crédito disponible se produce en un contexto en el que no deja de caer la licitación de obra civil, por culpa del bloqueo institucional que se vive desde diciembre pasado y la exigencia de reducir el déficit.