El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, asegura que el descenso de la inversión en COEX “ha tocado fondo”

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, aseguró el pasado martes en la asamblea general de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) que el descenso de la inversión en conservación y explotación de carreteras (COEX) “ha tocado fondo” y que “la situación está cambiando”: ya tiene listos nuevos contratos por 100 millones de euros.

Precisamente, uno de los vicepresidentes de la CEOE y también presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Juan Lazcano, criticó el mismo día la pasividad del Ministerio de Fomento hacia el subsector de los asfaltos: “Llevan cinco años sin hacer apenas rehabilitación de firmes”.

Niño realizó tales declaraciones al mismo tiempo que anunciaba que el Ministerio de Fomento ha decidido modificar los criterios de contratación para las licitaciones de obras que lleve a cabo el departamento, con el fin de limitar las bajas a la hora de presentar las ofertas, los modificados en los proyectos o los requisitos para que las empresas acrediten su solvencia.

El secretario general de Infraestructuras explicó que con estas modificaciones se considera presunción de baja temeraria cuando una oferta es inferior en cinco puntos a la baja media de la obra, que ronda el 20 %. En los casos en los que la empresa interesada presente una oferta que se considere temeraria, Fomento pedirá a la compañía que la justifique.

Reducir a cero la deuda de la Dirección General de Carreteras

Además, se han limitado los modificados en las obras, y las revisiones de precios de los contratos, que se espera que se lleven a cabo en el plazo establecido y sin reprogramaciones, tal y como se ha realizado años atrás.

Por otro lado, se ha ampliado de 5 a 10 años el periodo para que las compañías puedan acreditar su solvencia a la hora de concurrir a una obra y se ha pasado de 3 a 5 años en los contratos de consultoría, unos cambios que se encuentran en tramitación.

Niño confía, además, en reducir este año a cero la deuda de la Dirección General de Carreteras, al tiempo que ha valorado los esfuerzos para reducir el déficit público y pagar un pasivo superior a los 1.500 millones de euros por expropiaciones.

• La Fundación Laboral de la Construcción lanzó en 2013 un completo itinerario formativo sobre Conservación y Explotación de Carreteras (CEOX). En la actualidad, hay 21 cursos programados sobre la materia.