Fomento ratifica su compromiso con la ‘Y vasca’ para la que destinará este año 540 millones
La dotación para la Alta Velocidad que unirá las tres capitales vascas recibirá cerca de un 15% de las inversiones en alta velocidad que se ejecutarán en 2013 financiadas por el Estado
La ministra de Fomento, Ana Pastor, subrayó ayer en el Pleno del Congreso el "firme compromiso " del Gobierno con la red de Alta Velocidad que unirá las tres capitales vascas, la 'Y vasca'. Pastor lo considera un proyecto "clave" para el país y defendió los 540 millones de euros que se dedicarán este año a su construcción, importe procedente "del esfuerzo de todos los españoles".
Del total, 190 millones provienen de los Presupuestos Generales del Estado y otros 350 millones se descontarán del cupo que Euskadi paga al Estado en virtud de su concierto económico.
Así lo explicó la titular de Fomento Pastor en la sesión de control al Gobierno en el Congreso a la diputada del PNV Isabel Sánchez Robles, quien acusó al Gobierno de haber ralentizado las obras y de no ser capaz de dar una fecha cierta de conclusión. "Están priorizando otras infraestructuras que hacen que la conexión con Europa de Euskadi quede relegada", criticó la diputada.
Pastor rechazó este análisis y defendió las cifras de inversión. Ha recordado que lo que se descuenta del cupo corre por tanto a cargo del Estado, aunque ejecute la obra el Gobierno vasco, cuyo déficit público no se ve alterado por la inversión.
"Esos 540 millones de euros son de la Administración General del estado y representa una parte muy importante del presupuesto en alta velocidad en España", defendió Ana Pastor, que agregó que Euskadi es así la quinta comunidad autónoma en inversión ferroviaria per cápita este año y la sexta en inversión total.
La ministra añadió a esta cifra los 130 millones presupuestados además para la obra del tramo Valladolid-Burgos-Vitoria, una inversión "imprescindible" porque conectará la 'Y vasca' con el resto de la red de Alta Velocidad.
Pastor, que denunció el "desaguisado" que encontró al llegar al Ministerio en diciembre de 2011, ha repasado el estado de ejecución de los distintos tramos y ha insistido en que el Gobierno va a terminar esta obra, aunque no ha puesto fecha a la inauguración. De hecho, censuró que se fijara una en la legislatura pasada cuando faltaba por construir el 70% de la infraestructura.
Pasos de la Y Vasca
Los planes para su ejecución contemplan continuar trabajando en las obras de plataforma, cuya ejecución corresponde a ADIF y para lo que se cuenta con una dotación en los PGE-2013 de 190 millones de euros.
Se proseguirá con las obras de plataforma que están en marcha, se comenzarán las obras del tramo Atxondo-Abadiño y se iniciará la licitación de los tramos correspondientes al nudo de Bergara.
Con respecto a la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria, los tramos se encuentran en distinta situación, por lo que se está trabajando en su puesta en valor por fases. Para ello, se destinarán 130 millones de euros de los PGE de 2013 para continuar con las obras.
Por último, la ministra ha hecho referencia a la conexión de la Y Vasca con la frontera francesa en la que, a corto plazo, se trabajará en las obras de renovación de vía y tratamiento de plataforma de la vía existente entre San Sebastián e Irún, así como en los proyectos para la implantación de tercer carril en el trayecto Astigarraga-San Sebastíán-Irún, que además definirán las obras complementarias que son necesarias para poder implantar el tercer carril.
La ministra indicó además que la implantación de tercer carril no implica el abandono de la conexión en nuevo trazado entre Astigarraga y la frontera, en el marco de la conexión internacional Vitoria-Dax. Por esa razón, se adjudicó en 2012 el estudio informativo de la nueva línea entre Lezo/Oiartzun y la frontera, y existe el compromiso de someterlo a información pública este 2013 de manera coordinada con la encuesta pública de la nueva línea Burdeos-España.
