Fomento redujo un 8% la licitación de obra pública en los ocho primeros meses del año
Este descenso en promoción de nuevas obras de infraestructuras de transporte responde principalmente al menor número de proyectos de puertos y aeropuertos puestos en marcha en relación con el pasado año.
En concreto, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) licitó obras entre enero y agosto por importe de 745,43 millones de euros, un 34,8% menos que en el mismo periodo del pasado año, mientras que Puertos del Estado promovió proyectos por valor de 823,40 millones de euros, un 51,6% menos.
Por contra, Fomento intensificó la licitación de obras de ferrocarriles y carreteras. En este último caso, sacó a concurso proyectos por un total de 1.878,86 millones de euros, un 33,77% más. Pese a ello, el total de obra pública licitada por el conjunto de la Administración General del Estado cayó un 7,37% en el conjunto de los ocho primeros meses del año, hasta suponer 7.726,66 millones de euros, y permitió así que comunidades y ayuntamientos mantuvieran su papel de principales promotores de la obra pública.
La Administración local (ayuntamientos, diputaciones y cabildos) es la que más obra licitó entre enero y agosto, el 38% del total nacional, que sumó 11.376 millones de euros, un 64,92% más que en igual periodo del ejercicio anterior.
Planes para 2006
No obstante, en la última semana se han hecho públicos los planes que el departamento de Magdalena Álvarez tiene para 2006. La alta velocidad ferroviaria y las carreteras serán las prioridades de gasto de los cerca de 5.000 millones de euros con los que contará Fomento.
El Ministerio de Fomento verá crecer el capítulo de inversiones en 2006 en un 6,8%, un porcentaje similar al del presupuesto de 2005. Las fuentes parlamentarias consultadas indican que inicialmente la propuesta de Fomento recogía un incremento del 8%, aunque el Ministerio de Economía rebajó las expectativas debido a los fuertes compromisos de gasto adquiridos en materia social, principalmente educación y sanidad.
Las inversiones del Ministerio son la parte más importante del capítulo de gasto en infraestructuras –básicamente transporte y medio ambiente–. Según fuentes del Gobierno, la cifra de gasto total en esta materia crecerá sensiblemente por encima del 6,8%.
La ministra Magdalena Álvarez también se ha comprometido a acelerar la puesta en marcha del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020, cuyo coste supera los 240.000 millones de euros entre financiación pública y privada.
Otra de las novedades que incluirán los presupuestos de 2006 es la puesta en marcha de la Sociedad de Gestión de Infraestructuras, que se va a encargar de canalizar la colaboración público-privada para el desarrollo de proyectos ferroviarios y de carreteras a través del sistema concesional.
Fuentes informativas: Expansión, Finanzas.com y Europa Press.
