La licitación pública continúa en caída libre: desciende un 42,8% en la primera mitad de 2012 respecto al mismo período del año pasado
La licitación dependiente de la Administración central cayó un 40,6%, la de las CCAA, un 41%, y la de la Administración local, un 47,4%
El impacto del vigente Programa de Estabilidad 2009-2014 en la licitación pública supuso pasar de 40.355 millones de euros en 2007 a 13.755 millones de euros en 2011, al recaer exclusivamente el ajuste necesario para reequilibrar los presupuestos de las AA.PP. sobre la inversión pública. Los sucesivos recortes desde el verano de 2010, que deberían haberse centrado en los gastos públicos no productivos, han recaído en gran medida sobre la inversión en infraestructuras, que tiene un elevado retorno fiscal y genera empleo intensivo.
Esta tendencia regresiva ha continuado este año, como se desprende de la evolución de la licitación pública de las tres administraciones en el primer semestre de este año, en el que sólo ha alcanzado los 4.242 millones de euros, con una caída interanual del 42,8%. La licitación dependiente de la Administración central cayó un 40,6% (1.776,5 millones), la de las Comunidades autónomas un 41% (1.241,2 millones) y la de la Administración local un 47,4% (1.224,2%).
De la licitación dependiente de la Administración central destaca la del Ministerio de Fomento, que se redujo un 36%, situándose en los 1.503 millones de euros. Dentro de ese ministerio se observa un acusado descenso de la dependiente del ADIF, que cae un 33,9%, y de la dependiente de AENA, que desciende nada menos que un 94,8%, así como la de FEVE (-85,5%). La Seittsa licitó cero euros en el periodo. Sólo presentan crecimientos la Dirección General de Carreteras, con 139,3 millones, pues licitó casi el doble que en el mismo periodo del año anterior, y la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias (78,7 millones), casi el triple que el año anterior.
En cuanto a las Comunidades Autónomas, ha habido tres cuya licitación en el semestre descendió más del 90% sobre el año anterior: Baleares, Aragón y Asturias. Por su parte, Cantabria, Navarra, Castilla-La Mancha y Canarias, descendieron todas ellas más del 80%. Sin embargo, saldaron el periodo en positivo la Rioja (con un llamativo aumento del 154%) y el País Vasco, que duplicó la cifra licitada el año anterior en el periodo.
De la licitación total nacional la mayor parte de destinó a la construcción de infraestructuras de transporte, destacando la destinada a ferrocarriles (1.502,8 millones), a carreteras (588,7 millones) y a puertos del Estado (124,4 millones).
Similar comportamiento tuvo en este primer semestre la licitación dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, con 163,3 millones, lo que representa un descenso del 52,2%.
