Las inversiones del Ministerio de Fomento para el próximo año alcanzarán los 30.000 millones de euros

El Ministerio de Fomento prevé dedicar 10.207 millones a inversiones en ferrocarril, que representan el 54% del total y 489 millones más que los destinados en 2009. A carreteras, se destinarán 5.114 millones, a aeropuertos 1.868 millones, a puertos 1.587 millones y a otras actuaciones, 231 millones de euros.

En cuanto a la inversión prevista para ferrocarril, el 13% del total se dedicará a la compra de material móvil, por lo que no se trataría específicamente de una inversión en construcción, quedando la inversión en infraestructura ferroviaria en 8.880 millones de euros. El 71% del total en este apartado se destinará a alta velocidad, el 20% a la red convencional y un 9% a la red de cercanías. Entre los objetivos explícitamente asumidos está un plan de accesibilidad y mejora de estaciones y la potenciación de las conexiones ferroviarias.

Del total previsto para carreteras, se destinará el 68% a construcción de nuevas vías, el 22% a conservación de la red existente, el 3% a rebajas de peajes y, el 7% restante, a subvenciones a las corporaciones locales por cesión de algunas carreteras a los mismos. El Ministerio de Fomento prevé actuar, en 2010, sobre casi 2.000 kilómetros de autovías, con la puesta en servicio de 400 kilómetros y ejecución de obras en distinto estado de construcción en los restantes. De lo previsto para conservación, una cuarta parte se destinará a conservación y mantenimiento de carreteras y el 76% restante, a eliminación de tramos de concentración de accidentes y otras mejoras de la seguridad vial. Para los aeropuertos, las inversiones previstas persiguen avanzar en el objetivo de alcanzar los 311 millones de pasajeros en 2020 y ahorrar en 2010 unas 28.000 toneladas de gases de efecto invernadero.

La CNC ante la inversión de Fomento

Por su parte, la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) ha mostrado su satisfacción, “porque las inversiones del Ministerio de Fomento no sufren un recorte global significativo en las actuales circunstancias, que han motivado un sensible recorte en el conjunto de las disponibilidades presupuestarias del Estado para 2010”, pero también ha alertado del descenso previsto en la partida de inversiones en carreteras, aunque “confía en que se vea compensado por un mayor y más intenso recurso durante la licitación de obras por sistemas de colaboración público-privada en este tipo de infraestructuras”.

Fuente informativa: Elaboración propia.