La Fundación forma en prevención de riesgos a los técnicos de mantenimiento y conservación de carreteras de la Diputación de Gipuzkoa
La formación ha comenzado esta semana y se extenderá hasta el 28 de enero de 2016
Fundación Laboral de la Construcción.-
La Fundación Laboral de la Construcción del País Vasco ha puesto en marcha desde este martes 17 de noviembre un plan de formación en prevención de riesgos laborales, dirigido a los técnicos de mantenimiento y conservación de carreteras de la Diputación Foral de Gipuzkoa.
En el trabajo de conservación y mantenimiento de carreteras se unen, a los riesgos específicos de las propias actividades, los de atropello y atrapamiento asociados al tráfico rodado, lo que lleva aparejado un elevado índice de peligrosidad.
La formación que recoge actualmente el Convenio General del Sector de Construcción, se adecúa a las necesidades de muchas empresas e instituciones, que aun no siéndoles de aplicación, les ofrece una solución en cuanto a contenidos formativos en esta materia.
Riesgos de la maquinaria de movimiento de tierras
Esta formación, que será impartida por un coordinador de obras en carreteras de la Fundación Laboral, se extenderá hasta el 28 de enero de 2016, y se completará como una formación específica sobre riesgos de la maquinaria de movimiento de tierras. El objetivo es reforzar la formación en prevención de riesgos laborales como herramienta para reducir la siniestralidad.
Este plan se relaciona directamente con la información publicada recientemente desde el Departamento de Infraestructuras viarias sobre el proyecto de Presupuesto Foral para 2016 de la Diputación Foral de Gipuzkoa, que contempla una inversión de 56.193.352 euros para el cuidado y la conservación de las carreteras, lo que representa un incremento total del 36% respecto al ejercicio 2015.
En cuanto a las inversiones en nuevas infraestructuras, se dedicarán casi tres millones de euros a la redacción del nuevo proyecto y al comienzo de las obras en el tramo Bergara-Antzuola de la GI-632. Además, establece una partida de diez millones para "reordenar el tráfico en la N-1 y que los camiones que atraviesen Gipuzkoa utilizando esa carretera paguen, así como establecer un sistema de peaje en “Etzegarate". Se incluye también la redacción de los proyectos de las carreteras guipuzcoanas Azkoitia-Urretxu y Deba-Mutriku.
