La construcción española gana peso en el exterior: creció un 66,5% a finales de 2008, cifra récord que no se alcanzaba desde 1974
En cuanto a la facturación también se anotó un fuerte incremento interanual, situándose en los 11.695 millones de euros, con un crecimiento del 44% sobre lo facturado en el año 2007, repartiéndose en un 77% en la UE, un 11% en América Central y del Sur, y un 9% en USA y Canadá. Mientras que en el periodo 2001-2003 fue mayor la facturación que la contratación, desde el año 2004 hasta la fecha la contratación anual en el exterior ha superado ampliamente la facturación, mostrando así un fuerte crecimiento de la cartera cuyo final no se vislumbra próximo y que hace patente el esfuerzo realizado por las empresas españolas y su capacidad de competir con éxito con las mayores y mejores constructoras del mundo.
Las fundadas expectativas de mantener estos niveles de crecimiento e incluso de superarlos este año 2009 y siguientes, se han visto reforzadas en los últimos días por dos hechos de enorme importancia para el sector español de constructoras que trabajan en el exterior. El pasado 8 de julio Sacyr-Vallehermoso resultó ganadora del concurso internacional para la ampliación del Canal de Panamá liderando, con un 40% de participación, un consorcio internacional con Impregilo (Italia), Jan de Mul (Holanda) y Cusa (Panamá). Esta obra, considerada la más importante en ingeniería civil en lo que va de siglo, tiene un importe de adjudicación que se eleva a los 2.243 millones de euros.
Por otra parte, el lunes 13 de este mismo mes se conoció que otras dos empresas españolas, liderando también sendos consorcios internacionales, han quedado finalistas del concurso de contratación de la construcción y explotación del Metro de Dublín, cuya inversión ha sido estimada en torno a 5.000 millones de euros. FCC –que se presenta en alianza con dos de sus filiales (Global-Vía y la austriaca Alpine), más la canadiense Bombardier, las irlandesas Mercury y John Sisk & Son, la británica Transdev y la australiana Macquarie- habrá de competir ahora para la adjudicación definitiva con el otro consorcio liderado por la española ACS, y del que también forman parte su filial Iridium más OHL y CAF por parte española, junto con la portuguesa Soares da Costa, la japonesa Mitsui, la china MTR y Barclays Private Equity, como brazo inversor.
Fuente informativa: Elaboración propia.
